Новый двигатель разрабатывался с нуля и стал альтернативой 2,2 литровому. Инженеры создали этот двигатель экономичным, тихим и экологичным. Для автомобилей форд Transit, его будут производить в нескольких модификациях: 105, 130 и 170 л.с. Точные характеристики крутящего момента пока не уточнены, но известно, что силовой агрегат стал мощнее предшественника — 340 Нм при 1250 об/мин. Основные технологии двигателя:

• смещенный коленвал - такая конструкция уменьшит боковые нагрузки на поршни;
• одинаковое поступление воздуха, посредством «зеркальной» конструкции впускного коллектора;
• турбокомпрессор, который сделан из специального сплава, использующегося в газотурбинных двигателях - инконеля.

Помимо этого, новинка может быть очень тихим мотором — компания Форд утверждает, что новые узлы EcoBlue отвечает критериям вибрации и шума, допустимым в легковых автомобилях. Возможно вскоре форд анонсирует 1,5 литровую версию EcoBlue для легковых машин.